Vedette des Ponts et Chaussées Le LECHALAS, premier navire fluvial classé Monument Historique

Le LECHALAS, du nom d'un célèbre ingénieur des Ponts et Chaussées, fut construit à Nantes en 1912 et mis en service en 1913. Cette vedette à vapeur était utilisée par les ingénieurs des Ponts et Chaussées responsables des travaux entrepris sur la loire, son estuaire et ses affluents (Erdre, Sèvre Nantaise). Il leur tenait lieu de bureau mobile.

Il reçut une motorisation diesel dans les années 1950. Sa machine à vapeur d'origine a été heureusement conservée et est exposée en permanence dans le hall principal de la Maison des Hommes et des Techniques à Nantes.

Navire amiral du Port de Nantes, il a accueilli à son bord au fil des ans de nombreuses personnalités visitant la ville, et notamment trois Présidents de la république d'après guerre.

Désarmé en 1967, il fut laissé à l'abandon pendant de nombreuses années dans le port de La Roche-Bernard sur la Vilaine.

Sauvé in extremis de la démolition par l'association SOS Lechalas devenue depuis l'ABPN, il a été le premier bateau fluvial classé "Monument Historique" en 1986. Sa restauration commence en 1990, financée par l'Etat (Affaires Culturelles) et les collectivités locales (Région, Département, Ville de Nantes). Il navigue à nouveau depuis 1992, et participe à de nombreuses manifestations nautiques et culturelles dans la région nantaise (rendez-vous de l'Erdre, rencontres du fleuve, fêtes du Patrimoine...), maisn aussi à d'autres événements importants ( Brest 1996 et 2000, Semaine du Golfe du Morbihan, régates du bois de la Chaise à Noirmoutier...)

FICHE TECHNIQUE :

Longueur : 16.60 m - Largeur :3.88 m - 25 tonnes -moteur diesel 120 CV Scania

Bateau naviguant et stationné sur l'Erdre, au Ponton de l'ABPN, quai de Versailles