Premier navire sur le canal st félix, le remorqueur GOELAND

Construit à Nantes, aux Ateliers et Chantiers de Bretagne en 1933, le "GOELAND", remorqueur portuaire,inaugurait deux ans plus tard, en 1935, le tout nouveau canal St Félix et les 800m de son tunnel, transportant à son bord le banc et l'arrière banc des personnalités participant à cet événement.

Au service du Port de Nantes durant de longues années, entièrement révisé au début des années 60, le "Goéland" fut cédé en 1990 à une entreprise de sabliers pour remorquer les Chalands chargés de sable en amont de Nantes. Inadapté à ces nouveles fonctions, il fut abandonné, échoué dans un faux bras de la Loire.

Repris par l'ABPN pour le franc symbolique, et après une remise à flot délicate, il s'est endormi pendant 10 ans aux Ateliers du Pellerin avant de retrouver sa place à Nantes, dans le Bassin Ceineray.

Désarmé et démotorisé, il est aujourd'hui conservé à quai par l'ABPN, qui, avec le soutien de la Ville de Nantes, entend le transformer tout prochainement, pour qu'il devienne un espace de rencontre et de convivialité ouvert aux acteurs de la conservation du patrimoine maritime et fluvial.

Il poursuivra ainsi, au coeur de sa ville, et d'une manière nouvelle convenant mieux à son statut de retraité, sa mission première d'assistance aux bateaux du port de Nantes.

FICHE TECHNIQUE :

Remorqueur fluvio-maritime des Ponts et Chaussées construit en acier par les Ateliers et Chantiers de Bretagne à Nantes, en 1933.

Longueur : 20 m - Largeur : 4.90 m - Poids 50 tonnes - moteur MAN 155 CV 400 T/M désormais démonté.

Le Goéland, non navigant, est stationné sur l'Erdre près du Ponton de l'Association.